কী একটি পার্কিং বাধা তৈরি করে 10 মিলিয়ন সাইকেল

গত সপ্তাহে, আমরা বিদেশী একজন গ্রাহকের কাছে পার্কিং বাধা ইউনিটের একটি সম্পূর্ণ কন্টেইনার পাঠিয়েছি। অধিকাংশ মানুষ যারা একটি ক্রয়পার্কিং বাধাপ্রথমে গতি সম্পর্কে চিন্তা করুন। তারা চায় বাহুটি দ্রুত উপরে উঠুক যাতে ভিড়ের সময় গাড়িগুলি প্রবেশদ্বারে ব্যাক আপ না করে। তারা প্রায়শই ভুলে যায় যে প্রতিবার বাহু উপরে এবং নীচে যায়, এটি যান্ত্রিক চাপের একটি চক্র। একটি বাধা যা অর্ধ সেকেন্ডের মধ্যে খোলে কিন্তু দুই বছর পরে শেষ হয়ে যায় তা কোনও দর কষাকষি নয় - এটি একটি রক্ষণাবেক্ষণের বিল যা ঘটতে অপেক্ষা করছে৷

ZOJE-এ, আমরা একই সময়ে উভয় সংখ্যার চারপাশে ডিজাইন করি। ZOJE-PB500 এর 1.5 সেকেন্ড থেকে 8 সেকেন্ডের মধ্যে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য খোলার গতি রয়েছে, তাই ভারী ট্র্যাফিক সহ একটি সাইট এটি দ্রুত চালাতে পারে এবং মাঝে মাঝে ট্র্যাফিক সহ একটি সাইট পরিধান কমাতে এটিকে ধীরে চালাতে পারে। ড্রাইভটি একটি 24-ভোল্ট ডিসি ব্রাশলেস মোটর ব্যবহার করে, যার অর্থ প্রতিস্থাপন করার জন্য কোনও ব্রাশ নেই এবং পরিধান করার জন্য কোনও কমিউটেটর নেই। আমরা এমন প্রকল্পগুলির জন্য একটি সার্ভো মোটর বিকল্পও অফার করি যেগুলির বাহুর গতির উপর আরও সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন৷

ফলাফল 10 মিলিয়ন চক্রের ব্যর্থতার মধ্যে একটি গড় সময়। পরিপ্রেক্ষিতে বলতে গেলে, যদি একটি বাধা দিনে 500 বার খোলে এবং বন্ধ হয় - যা একটি ব্যস্ত প্রবেশদ্বার - এটি 10 ​​মিলিয়ন চক্রে পৌঁছাতে প্রায় 55 বছর সময় লাগবে। কেউ আশা করে না যে বাইরের সরঞ্জামের একটি টুকরো বাস্তব বিশ্বে দীর্ঘস্থায়ী হবে, তবে বিষয়টি হ'ল প্রক্রিয়াটি এমন অংশ নয় যা প্রথমে ব্যর্থ হবে।

একটি পার্কিং বাধা একটি এক-আকার-ফিট-সব পণ্য নয়। একটি আবাসিক সম্প্রদায়ের একটি সাধারণ সোজা হাতের প্রয়োজন হতে পারে যা তিন মিটার বিস্তৃত। একটি কারখানার গেটে একটি বেড়ার হাতের প্রয়োজন হতে পারে যা পথচারীদের একটি ট্রাকের পাশে পিছলে যাওয়া থেকে বাধা দেয়। কম সিলিং সহ একটি সাইটে একটি ভাঁজ করা হাতের প্রয়োজন হতে পারে যা 90 বা 180 ডিগ্রিতে বাঁকে। এবং অস্বাভাবিকভাবে প্রশস্ত লেন সহ একটি প্রকল্পের জন্য একটি টেলিস্কোপিক হাতের প্রয়োজন হতে পারে যা আট মিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয়।

আমরা একই ক্যাবিনেটে চারটি বিকল্প তৈরি করেছি। সোজা বাহু, বেড়া আর্ম, টেলিস্কোপিক আর্ম এবং ফোল্ড আর্ম সব একই ড্রাইভ মেকানিজম এবং একই মেইন শ্যাফটে মাউন্ট করে। শ্যাফ্ট নিজেই দ্বিমুখী, তাই একই ইউনিট সাইটে বাম-হাত বা ডান-হাত ইনস্টলেশনের জন্য কনফিগার করা যেতে পারে। এটি পরিবেশক এবং ইনস্টলারদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ এর অর্থ তাদের চারটি পৃথক পণ্য স্টক করতে হবে না। তারা একটি ক্যাবিনেট স্টক করে এবং প্রজেক্টের সাথে মেলে এমন আর্ম টাইপ অর্ডার করে।

বাহুটি নিজেই অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, যা মোটরকে স্ট্রেন না করে দ্রুত সরানোর জন্য যথেষ্ট হালকা রাখে, যখন ক্যাবিনেটটি ওজন এবং দৃঢ়তার জন্য ঠান্ডা-ঘূর্ণিত ইস্পাত। উপকূলীয় প্রকল্প বা ক্ষয়কারী ধূলিকণা সহ সাইটগুলির জন্য, আমরা একটি বিকল্প হিসাবে 304 বা 316 স্টেইনলেস স্টীল ক্যাবিনেট অফার করি।

যখন একটি 200-ওয়াট মোটর একটি তিন-মিটার অ্যালুমিনিয়াম বাহু নড়াচড়া করে, তখন নিরাপত্তাকে শুরু থেকেই ডিজাইন করতে হবে, পরবর্তী চিন্তা হিসাবে যোগ করা হবে না। ZOJE এ, এইপার্কিং বাধাবিরোধী ক্রাশ সুরক্ষা তিনটি স্তর আছে. প্রথমত, মোটর কন্ট্রোলার টর্কের আকস্মিক পরিবর্তন শনাক্ত করে এবং কিছুতে আঘাত করলে সাথে সাথে হাতটিকে বিপরীত করে দেয়। দ্বিতীয়ত, ইউনিটটি লুপ ডিটেক্টর এবং রাডার সেন্সরকে সমর্থন করে, তাই এটি নামতে শুরু করার আগেই এটি একটি গাড়ি বা বাহুর নীচে একজন ব্যক্তিকে দেখতে পারে। তৃতীয়ত, একটি ইনফ্রারেড ফটোসেল জোড়া লাগানো যেতে পারে হাত বন্ধ করার জন্য যদি কোনো কিছু ক্যাবিনেট এবং বিপরীত পোস্টের মধ্যে রশ্মি ভেঙে দেয়।

একটি টেম্পার অ্যালার্মও রয়েছে যা ট্রিগার করে যদি কেউ জোর করে ক্যাবিনেট খোলার চেষ্টা করে, এবং বিদ্যুৎ কেটে গেলে ইউনিটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাহু তুলে নেয়। এই শেষ বৈশিষ্ট্যটি কেবল সুবিধাজনক নয় - এটি বেশিরভাগ বিল্ডিং কোডে একটি সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা, কারণ জরুরী যানবাহনগুলিকে একটি সাইটে প্রবেশ করতে সক্ষম হতে হবে এমনকি বিদ্যুৎ চলে গেলেও৷ রিলে আউটপুটগুলি বাধা এবং একটি পৃথক ট্র্যাফিক লাইট উভয়ই চালাতে পারে, তাই প্রবেশদ্বারটি অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রকের প্রয়োজন ছাড়াই চালকদের লাল এবং সবুজ সংকেত দেখাতে পারে।

একটি পার্কিং বাধা যা শুধুমাত্র একটি ব্র্যান্ডের অ্যাক্সেস কন্ট্রোলারের সাথে কাজ করে একটি সমস্যা। একটি বাস্তব প্রকল্পে, ইনস্টলার একটি গেটে RFID কার্ড, অন্যটিতে QR কোড স্ক্যানার এবং তৃতীয়টিতে একটি বায়োমেট্রিক রিডার ব্যবহার করতে পারে। ZOJE এর ইউনিট স্ট্যান্ডার্ড ড্রাই-কন্টাক্ট এবং রিলে ইন্টারফেসের মাধ্যমে তাদের সকলের সাথে একীভূত হয় এবং এটি LPR ক্যামেরা, ETC সিস্টেম, ব্লুটুথ রিডার এবং ক্লাউড-ভিত্তিক ব্যবস্থাপনা প্ল্যাটফর্ম সমর্থন করে।

এটি ইতিমধ্যে সেখানে থাকা পুরানো সরঞ্জামগুলির সাথেও কাজ করে। লুপ ডিটেক্টর, ইনফ্রারেড ফটোসেল, কার্ড রিডার, টিকিট ডিসপেনসার, ম্যানুয়াল ওয়্যার সুইচ এবং ট্র্যাফিক লাইট — এই সবগুলিই ক্যাবিনেটের ভিতরে টার্মিনাল ব্লকের সাথে সরাসরি সংযোগ করতে পারে। রিমোট কন্ট্রোল খোলা অবস্থায় 100 মিটার পর্যন্ত কাজ করে, তাই বুথের একজন নিরাপত্তা প্রহরী উঠে না গিয়ে ডেলিভারি ট্রাকের গেট খুলতে পারে।

হাউজিংটিকে IP54 রেট দেওয়া হয়েছে, যার মানে এটি যেকোন দিক থেকে ধুলো এবং জল ছড়িয়ে পড়া থেকে সুরক্ষিত। এটি বাজারে সর্বোচ্চ রেটিং নয়, তবে এটি একটি পার্কিং প্রবেশদ্বারের জন্য সঠিক রেটিং। ইউনিটটি মাইনাস 30 থেকে প্লাস 70 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় কাজ করে, উত্তর চীনে একটি শীতকালীন পার্কিং লট এবং মধ্যপ্রাচ্যে একটি গ্রীষ্মকালীন নির্মাণস্থলকে হিটার বা কুলিং ফ্যান ছাড়াই জুড়ে দেয়।

ZOJE কারখানা থেকে বেরিয়ে আসা প্রতিটি পার্কিং বাধা প্যাক করার আগে একটি ক্রমাগত চালানো পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। আমরা শত শত চক্রের জন্য বাহু উপরে এবং নীচে চালাই, মোটর তাপমাত্রা পরীক্ষা করি, নিরাপত্তা বিপরীততা যাচাই করি এবং রিলে আউটপুট নিশ্চিত করি। তবেই বাক্সে যায়।

যে ইউনিটগুলি গত সপ্তাহে কন্টেইনারে গিয়েছিল সেগুলি মিশ্র হাতের ধরন সহ একটি প্রকল্পের জন্য আবদ্ধ ছিল — কিছু সোজা, কিছু বেড়া — সব একই থেকেপার্কিং বাধাউত্পাদন চালানো। এটি একটি নমনীয় প্ল্যাটফর্ম তৈরির সুবিধা: একটি উত্পাদন লাইন, একটি গুণমান মান, এটি কনফিগার করার চারটি উপায়।

কারখানা থেকে বের হওয়ার তারিখ থেকে আমরা প্রতিটি পার্কিং বাধাকে দুই বছরের ওয়ারেন্টি সহ ফিরিয়ে দিই। যান্ত্রিক কাঠামো ZOJE-এর নিজস্ব ডিজাইন, অফ-দ্য-শেল্ফ চেসিস নয়, এবং আমরা যেসব ইউনিটের ওয়ারেন্টি নেই সেগুলির জন্য আমরা খুচরা যন্ত্রাংশ স্টকে রাখি। যদি একটি মোটর কন্ট্রোলার পাঁচ বছর পরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, আমরা একই দিনে একটি শিপ করতে পারি।

আপনি যদি একটি পার্কিং প্রকল্পে কাজ করেন এবং হাতের ধরন, মোটর বিকল্প, বা বিদ্যমান সিস্টেমের সাথে একীকরণ নিয়ে আলোচনা করতে চান, ZOJE এর বিক্রয় দল আপনাকে কনফিগারেশনের মাধ্যমে নিয়ে যেতে পারে। আমরা সাইট মূল্যায়নের জন্য নমুনা ইউনিটও প্রদান করি এবং পরিবেশকের আদেশের জন্য ক্যাবিনেটের রঙ এবং ব্র্যান্ডিং কাস্টমাইজ করতে পারি।