ব্যারিয়ার গেটs, যা যানবাহনের বাধা হিসাবেও পরিচিত, হল অ্যাক্সেস কন্ট্রোল ডিভাইস যা বিশেষভাবে রাস্তার প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থানে যানবাহন চলাচল সীমাবদ্ধ করতে ব্যবহৃত হয়। বৈদ্যুতিক বাধা গেটগুলি বেতার রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমে স্বাধীনভাবে উত্থাপিত এবং নামানো যেতে পারে, অথবা তারা পার্কিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করতে পারে। স্বয়ংচালিত শিল্পের ক্রমাগত বিকাশ এবং যানবাহনের ক্রমবর্ধমান সংখ্যার সাথে, বাধা গেটের চাহিদা বাড়ছে এবং লোকেদের তাদের কর্মক্ষমতার জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে ইন্টিগ্রেটেড গেট মেকানিজম, ক্লাচ ডিভাইস, ইন্টেলিজেন্ট অ্যান্টি-লিফটিং ফাংশন, অটো-রিভার্স অন অবস্ট্যাকল এবং অ্যান্টি-কলিশন ব্রেকওয়ে মেকানিজম। এর মধ্যে, পার্কিং লট বাধা গেটগুলির অ্যান্টি-ক্রাশিং ফাংশন এমন একটি বৈশিষ্ট্য যা বেশিরভাগ গ্রাহকরা খুব চিন্তিত। সুতরাং, কিভাবে বাধা গেট এন্টি ক্রাশিং প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়?
ইনফ্রারেড অ্যান্টি-কলিশন প্রযুক্তির মধ্যে প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থান বাধা গেটের উভয় পাশে ইনফ্রারেড বিম ডিভাইস ইনস্টল করা জড়িত। গেট আর্ম অবতরণের সময়, যদি একটি যানবাহন প্রবেশ করে, ইনফ্রারেড রশ্মি বাধাপ্রাপ্ত হবে, গেট আর্মটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাড়াতে একটি সংকেত ট্রিগার করবে, এইভাবে সংঘর্ষবিরোধী ফাংশন অর্জন করবে।
সাধারণত, একটি স্মার্ট পার্কিং সিস্টেম ইনস্টল করার সময়, দুটি গ্রাউন্ড লুপ সেন্সর প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থানে ইনস্টল করা হয়। যখন একটি যানবাহন পার্কিং লটে প্রবেশ করে, তখন প্রথম গ্রাউন্ড লুপ সেন্সর একটি ট্রিগার সংকেত সনাক্ত করে এবং বাধা গেটটি তার হাত বাড়িয়ে দেয়। যখন যানবাহনটি প্রবেশদ্বারে দ্বিতীয় গ্রাউন্ড লুপ সেন্সরটি অতিক্রম করে, তখন গ্রাউন্ড লুপ সিগন্যালটি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং বাধা গেটটি তার বাহু নিচু করে।
রাডার প্রযুক্তির উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে। এটি কেবল ইনস্টল করাই সহজ নয়, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে যানবাহন এবং পথচারীদের সনাক্ত করতে পারে, কার্যকরভাবে গেট আর্ম "ক্রাশিং" যানবাহন বা লোকজনের সাথে জড়িত দুর্ঘটনাগুলি প্রতিরোধ করে৷ তদ্ব্যতীত, ঐতিহ্যগত ইনফ্রারেড এবং লেজার ভেহিকল ডিটেক্টরের তুলনায়, মাইক্রোওয়েভ যানবাহন ডিটেক্টরগুলির শক্তিশালী পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে এবং অন্য কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয় না, কার্যকরভাবে ব্যর্থতার হার হ্রাস করে। রাডার গাড়ির ডিটেক্টর দুটি উপাদান নিয়ে গঠিত: একটি "ট্রিগার রাডার" এবং একটি "সংঘর্ষবিরোধী রাডার।" প্রাক্তনটি লাইসেন্স প্লেট শনাক্তকরণ ক্যামেরার হাউজিংয়ে ইনস্টল করা আছে এবং পরেরটি বৈদ্যুতিক বাধা গেটের হাউজিংয়ে ইনস্টল করা হয়েছে। যখন একটি যানবাহন এর মধ্য দিয়ে যায়বাধা গেট,এটি প্রথমে "ট্রিগার রাডার" এর মাইক্রোওয়েভ পরিসরে প্রবেশ করে এবং গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে পরিসীমা ছেড়ে না যাওয়া পর্যন্ত গেট আর্মটি কমবে না। এই সময়ে, যদি "অ্যান্টি-ক্রাশিং রাডার" গেট আর্মের কাছে কোনও যানবাহন বা পথচারীর উপস্থিতি সনাক্ত করে তবে এটি গেট আর্মটিকে উত্থিত অবস্থানে রাখবে।
4. ডিজিটাল বিরোধী সংঘর্ষ সিস্টেম
ডিজিটাল অ্যান্টি-কলিশন সিস্টেম উচ্চ নিরাপত্তা প্রদান করে। এই ডিজিটাল স্বয়ংক্রিয় সনাক্তকরণ প্রযুক্তির জন্য অন্য কোন সহায়ক সুরক্ষা ডিভাইসের প্রয়োজন নেই। এটি সঠিকভাবে রিয়েল টাইমে বাধা হাতের অপারেশন ডেটা সংগ্রহ করে এবং নিরীক্ষণ করে। অপারেশন চলাকালীন যদি বাধা বাহুটি কোনও বাধার সম্মুখীন হয় তবে এটি দ্রুত উঠবে। কমানোর প্রক্রিয়া চলাকালীন, ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট ক্রমাগত মোটরের অপারেটিং কারেন্ট নিরীক্ষণ করে। যদি অবতরণের সময় বাধা বাহু বাধাপ্রাপ্ত হয় এবং মোটর বর্তমান পরিবর্তন একটি পূর্বনির্ধারিত মান ছাড়িয়ে যায়, তাহলে একটি সংকেত হল আউটপুট যা মোটরটিকে থামাতে এবং তারপরে বিপরীত করার জন্য নিয়ন্ত্রণ করে, যার ফলে বাধা বাহুটি নীচে নামতে বন্ধ করে এবং তারপরে উত্তোলন করে, এইভাবে সংঘর্ষবিরোধী ফাংশন অর্জন করে।
উপরে উল্লিখিত সংঘর্ষবিরোধী প্রযুক্তি ছাড়াও,জোজেএর ব্যারিয়ার গেট আর্মটিও একটি অনন্য অ্যান্টি-কলিশন রাবার স্ট্রিপ দিয়ে সজ্জিত, কার্যকরভাবে গাড়িগুলিকে স্ক্র্যাচ থেকে রক্ষা করে। অন্যান্য ব্র্যান্ডের বিপরীতে, ZOJE-এর অ্যান্টি-কলিশন রাবার স্ট্রিপ পলিউরেথেন উপাদান ব্যবহার করে, যা বছরের পর বছর ব্যবহারের পরে শক্ত বা ভঙ্গুর হবে না। যখন বাহুটি গুরুতরভাবে প্রভাবিত হয়, তখন বাধা হাতটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, প্রভাবের কারণে গাড়ি এবং সরঞ্জামের ক্ষতি হ্রাস করে। সাইটের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, ZOJE এর ব্যারিয়ার গেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিদ্যুত বিভ্রাটের পরে বাধা বাহু বাড়ানোর জন্য সেট করা যেতে পারে, বা জরুরী পরিস্থিতিতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাধা বাহু কমিয়ে এবং লক করে, পুরোপুরি বিভিন্ন পরিস্থিতির প্রয়োজন মেটাতে পারে।